I gommini dello skate sono anche chiamati bushings o cushions e servono per far si che la tua tavola sterzi in maniera morbida e fluida.

In base al gommino che scegli la tavola avrà una sterzata più morbida o più rigida.

I gommini sono realizzati in uretano, una mescola plastica morbida e reattiva, per intenderci la stessa impiegata per le ruote da skateboard.

I gommini sono questi due pezzi che vengono montati tra l'hanger e la basetta, mentre questo piccolo cilindro inserito all'interno della basetta è il pivot cup e serve come perno per la parte frontale del truck.

Quando acquisti i truck da skateboard, normalmente trovi montati dei gommini medi nella durezza 90A.

I gommini morbidi sono meglio per sterzate morbide e fluide, quelli duri invece sono ottimi se ami avere i truck più rigidi.

Stiamo prendendo come riferimento i gommini Independent perché sono i più diffusi e comunque sono universali, vanno bene cioè per qualunque tipo di truck da skateboard.

Independent offre una serie di ben 6 gommini per il tuo skateboard, partendo dai 78A (super morbidi) fino ai 96A (durissimi)

I gommini morbidi sono più indicati per lo street mentre quelli rigidi sono invece indicati per il vert o tutte quelle situazioni dove serve una tavola più stabile e meno reattiva alla sterzata.

Il tuo peso incide sul tipo di gommini che andrai a scegliere, se sei bello grosso sicuramente usare dei gommini più rigidi è consigliato, perchè daranno ugualmente una sterzata fluida e morbida al tuo skateboard ma resisteranno più a lungo nel tempo.

Devi cambiare i gommini quando hai un paio di truck vecchi e i gommini sono visibilmente rovinati.

Oppure quando i tuoi truck sono diventati deformi e pieni di crepe e ti accorgi che spingendoti la tavola non va più dritta.

La durata dei tuoi gommini dipende da quante ore passi sul tuo skateboard, dal tuo peso e dal tipo di trick che fai.

Ad esempio, se fai tanti gap oppure ti piace fare ollie belli grossi stai sicuro che i gommini dureranno di meno rispetto al tuo amico che passa le ore sul manual pad 😀

Ti serve innanzitutto una chiave del 14 per svitare il kingpin, cioè il perno centrale sul quale sono infilati i gommini.

Per non avere troppe chiavi in giro ti consiglio una skate tool tra queste.

Una volta svitato il dado  devi estrarre prima le rondelle in ferro poi tirare i gommini verso l'alto.

Se dovessi fare fatica tira con forza non si romperanno di sicuro 😀

Una volta estratto anche il secondo li dovrai sostituire, ricordati di montarli come nella foto!

Quando compri i truck da skateboard normalmente hai sempre dei gommini cylinder, per esempio gli Independent hanno quelli arancio 90A di durezza media.

I gommini conical ti permettono di avere delle sterzate più morbide e più fluide rispetto ai cylinder, perchè hanno una superficie di contatto nella parte bassa del truck molto più ridotta.

Se ami avere un controllo maggiore della tua tavola questi sono sicuramente più adatti a te.

Un consiglio che ti posso dare quando hai gommini nuovi è quello di usarli per un paio di ore tenendoli piuttosto morbidi, facendo così li renderai più sensibili e si adatteranno al tuo stile di skateboard.

La soluzione ideale sarebbe quella di usare i gommini originali ogni volta che li vogliamo cambiare ma non tutti i produttori hanno i pezzi di ricambio.

Puoi comunque utilizzare i gommini di Independent su tutti i truck, si adattano facilmente e ti permettono di scegliere tra varie durezze.

Nelle foto qua sotto vediamo i gommini Independent montati su truck Thunder e truck Venture.

Questi sono Thunder Team 149 con gommini Independent cylinder

Questi invece sono Thunder Team 149 con gommini Independent conical

E per finire abbiamo montato dei gommini Independent conical su truck Venture